A tengeri szállítmányozás létfontosságú a világkereskedelem és a világgazdaság szempontjából. Konténerszállító hajók nélkül elképzelhetetlen lenne az interkontinentális kereskedelem, a nyersanyagok, készáruk és élelmiszerek célba juttatása, legalábbis abban a mértékben, amit mai világunk megkövetel, hiszen a világ import/export áruinak 90%-a legalább egyszer megjárja egy konténerhajó fedélzetét, mire megérkezik a célállomására.
A tengeri szállítás folyamatosan növekvő iparág és egyre nagyobb a kereslet iránta, mivel a modern hajók egyre gazdaságosabban tudnak közlekedni, így a szállítmányozás árai is egyre kedvezőbbek lesznek.
A konténerhajók világflottája
A modern konténerszállító hajók megépítése igen költséges feladat, egyetlen hajó legyártása több mint 200 millió dollárba (58 milliárd forint) kerül, de költséghatékony működésüknek köszönhetően rövid időn belül megszolgálják ezt a befektetést.
Jelenleg körülbelül 50 ezer konténerszállító hajó működik világszerte, a legváltozatosabb árukat szállítva kikötőről kikötőre. Ezek a hajók több mint 150 ország között oszlanak el és fedélzeteiken összesen több mint egymillió szakember dolgozik azért, hogy a megrendelt áru biztonságosan célba érjen.
Biztonság és szabályozások
A tengeri szállítmányozás a legbiztonságosabb és legkörnyezetkímélőbb szállítmányozási forma. A legelső iparágak között volt, melyre széleskörű, nemzetközileg alkalmazott biztonsági előírásokat vezettek be. A mélytengeri szállítmányozás biztonságát több ENSZ-szervezet biztosítja. Emellett a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) kidolgozott egy biztonsági keretrendszert, melyet ma már a világ minden konténerszállító hajóján kötelező alkalmazni.
Környezetvédelmi szempontok
A konténerszállító hajók a legkevésbé környezetszennyező szállítójárművek. Annak ellenére, hogy az iparág folyamatosan növekszik, az elmúlt 15 évben jelentősen csökkent a kereskedelmi hajók által okozott vízszennyezés, különös tekintettel a tengerbe kerülő olajra vonatkozóan.
.
